대구 도시철도 1호선: 두 판 사이의 차이
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[[대구광역시]] 달성군 화원읍 [[설화명곡역]]과 [[ | [[대구광역시]] 달성군 화원읍 [[설화명곡역]]과 [[경상북도]] [[경산시]] 하양읍 [[하양역]]을 잇는 대구 도시철도 1호선이다. | ||
모든 노선이 지하 구간인 음침한 노선이었으나 [[하양읍]] 연장으로 지상 구간이 생겼다. | |||
[https://m.youtube.com/shorts/JXwqzBYbxhI?ra=m 웅장한 발차음이 심볼포인트다.] | |||
근데 1호선 처음 만들어졌을 땐 사람 좃도 안탄다고 부산년들한테 존나게 까였다. 2016년 9월8일에 설화명곡 ~ 화원역이 개통했다. | 선형이나 이용객수가 평타이상이라 철갤에서 머구 1호선 이랬으면 어땠을까? 머구 1호선 노선 선형 극혐이다. 이런 글들을 눈씻고 찾아봐도 한 개도 보이지 않는다. 그런거 같지만 경북대, 대구공항 미경유로 이랬으면 어땠을까? 류의 말들이 많다. | ||
근데 1호선 처음 만들어졌을 땐 사람 좃도 안탄다고 부산년들한테 존나게 까였다. 2016년 9월8일에 설화명곡 ~ 화원역이 개통했다. 2024년 12월 21일에 [[경상북도]] [[경산|경산시]] 하양읍 하양역까지 개통했다. | |||
[[TK]]지자체간 협력이 원활해서 지속적인 연장사업으로 개통 이후 길이가 점점 늘어나는 중이다. 허구한날 지하철 계획이 엎어지는 [[광주]]와 [[대전]]이 부러워한다. | |||
배차간격은 출퇴근 5분, 평시 8분간격이고 6량 1편성이다. 당연한거겠지만 머구 지하철 중 승하차량이 제일 많다. | 배차간격은 출퇴근 5분, 평시 8분간격이고 6량 1편성이다. 당연한거겠지만 머구 지하철 중 승하차량이 제일 많다. | ||
대신 금호강 건너서 [[동촌역]]부터 [[각산역]]까지는 공기수송이 심하다. [[안심역]]이 그나마 금호강 이북으로는 승하차량이 제일 많음 | 대신 금호강 건너서 [[동촌역]]부터 [[각산역]]까지는 공기수송이 심하다. [[안심역]]이 그나마 금호강 이북으로는 승하차량이 제일 많음. | ||
열차가 오래되서 그런지 존나 시끄럽다. | 열차가 오래되서 그런지 존나 시끄럽다. | ||
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왜 115부터 시작하냐 | 왜 115부터 시작하냐 | ||
ㄴ반월당 기준으로 뒷자리 30잡고해서 그런거 아니냐? 2호선 반월당도 30이고 3호선도 끝부분 앞뒷자리가 1이나 2번으로 시작 안하던데 걍 머구지하철 특인듯 | |||
==운행 차량== | ==운행 차량== | ||
[[파일:대구 도시철도 1호선 열차.png]] | [[파일:대구 도시철도 1호선 열차.png]] | ||
== [[모두의 카드]]: 지하철과 버스비 절감의 혁명 == | |||
{{참조|모두의 카드}} | |||
==같이보기== | ==같이보기== | ||
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! ! colspan="2" style="background-color:#D93F5C; color:white"|[[대구 도시철도 1호선|<span style="color:white">대구 도시철도 1호선</span>]] | ! ! colspan="2" style="background-color:#D93F5C; color:white"|[[대구 도시철도 1호선|<span style="color:white">대구 도시철도 1호선</span>]] | ||
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2026년 9월 29일 (화) 14:40 기준 최신판
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이 문서는 너무나도 붉습니다! 예를 들어 중국 공산당과 소련 공산당이 있습니다. |
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대구광역시 달성군 화원읍 설화명곡역과 경상북도 경산시 하양읍 하양역을 잇는 대구 도시철도 1호선이다.
모든 노선이 지하 구간인 음침한 노선이었으나 하양읍 연장으로 지상 구간이 생겼다.
선형이나 이용객수가 평타이상이라 철갤에서 머구 1호선 이랬으면 어땠을까? 머구 1호선 노선 선형 극혐이다. 이런 글들을 눈씻고 찾아봐도 한 개도 보이지 않는다. 그런거 같지만 경북대, 대구공항 미경유로 이랬으면 어땠을까? 류의 말들이 많다.
근데 1호선 처음 만들어졌을 땐 사람 좃도 안탄다고 부산년들한테 존나게 까였다. 2016년 9월8일에 설화명곡 ~ 화원역이 개통했다. 2024년 12월 21일에 경상북도 경산시 하양읍 하양역까지 개통했다.
TK지자체간 협력이 원활해서 지속적인 연장사업으로 개통 이후 길이가 점점 늘어나는 중이다. 허구한날 지하철 계획이 엎어지는 광주와 대전이 부러워한다.
배차간격은 출퇴근 5분, 평시 8분간격이고 6량 1편성이다. 당연한거겠지만 머구 지하철 중 승하차량이 제일 많다.
대신 금호강 건너서 동촌역부터 각산역까지는 공기수송이 심하다. 안심역이 그나마 금호강 이북으로는 승하차량이 제일 많음.
열차가 오래되서 그런지 존나 시끄럽다.
1995년 상인역 공사현장 도시가스 폭발사고, 2003년 중앙로역 방화 참사를 겪은 아픈 역사를 갖고 있다.
| 노선 | 역번호 | 역명 | 환승 | 소재지 | |
| 대 구 도 시 철 도 1 호 선 |
115 | 설화명곡 | 대구광역시 | 달성군 | |
| 116 | 화원 | ||||
| 117 | 대곡 | 달서구 | |||
| 118 | 진천 | ||||
| 119 | 월배 | ||||
| 120 | 상인 | ||||
| 121 | 월촌 | ||||
| 122 | 송현 | ||||
| 123 | 서부정류장 | 남구 | |||
| 124 | 대명 | ||||
| 125 | 안지랑 | ||||
| 126 | 현충로 | ||||
| 127 | 영대병원 | ||||
| 128 | 교대 | ||||
| 129 | 명덕 | ■ 3호선 | 중구 | ||
| 130 | 반월당 | ■ 2호선 | |||
| 131 | 중앙로 | ||||
| 132 | 대구역 | 북구 | |||
| 133 | 칠성시장 | ||||
| 134 | 신천 | 동구 | |||
| 135 | 동대구역 | ||||
| 136 | 동구청 | ||||
| 137 | 아양교 | ||||
| 138 | 동촌 | ||||
| 139 | 해안 | ||||
| 140 | 방촌 | ||||
| 141 | 용계 | ||||
| 142 | 율하 | ||||
| 143 | 신기 | ||||
| 144 | 반야월 | ||||
| 145 | 각산 | ||||
| 146 | 안심 | ||||
| 147 | 사복 | ||||
| 148 | 부호 | 경상북도 | 경산시 | ||
| 149 | 하양 | ||||
왜 115부터 시작하냐
ㄴ반월당 기준으로 뒷자리 30잡고해서 그런거 아니냐? 2호선 반월당도 30이고 3호선도 끝부분 앞뒷자리가 1이나 2번으로 시작 안하던데 걍 머구지하철 특인듯
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